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The Open Group OGEA-103日本語 Exam Syllabus Topics:
| Section | Objectives |
|---|---|
| Topic 1: Enterprise Continuum and Tools | - Architecture Repository and reference models |
| Topic 2: Architecture Content Framework | - Deliverables, artifacts, and building blocks |
| Topic 3: Architecture Governance | - Governance framework and compliance |
| Topic 4: Architecture Domains | - Business Architecture - Data Architecture - Application Architecture - Technology Architecture |
| Topic 5: Architecture Development Method (ADM) | - ADM Phases (A–H) and Requirements Management - Preliminary Phase and Architecture Vision |
| Topic 6: Introduction to TOGAF Standard | - Architecture domains overview - Core concepts of Enterprise Architecture |
The Open Group TOGAF Enterprise Architecture Combined Part 1 and Part 2 Exam (OGEA-103日本語版) Sample Questions:
TOGAF標準では、アーキテクチャ関連の成果物の管理、活用、および保管をサポートするために、どのような構造的フレームワークを定義していますか？
- A. アーキテクチャ機能
- B. エンタープライズアーキテクチャ機能モデル
- C. アーキテクチャリポジトリ
- D. 建築景観
Correct Answer: C 🗳️
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予備段階の目的は何ですか？
- A. 利害関係者とその要求事項を特定する。
- B. 企業戦略の策定。
- C. エンタープライズアーキテクチャ機能の開発。
- D. ターゲットアーキテクチャの説明。
Correct Answer: C 🗳️
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質問に答える前に、このシナリオをお読みください。
あなたは自動車製造会社でエンタープライズアーキテクトとして勤務しています。この会社はバスとコーチを専門としています。あなたは、会社の複数の部門にまたがる責任を担うエンタープライズアーキテクチャ(EA)チームの一員です。EAは、製造インフラ、部品生産プロセス、設計およびテストシステムの開発と管理のための包括的なフレームワークを会社に提供します。
同社は、車両の動力源を電気自動車に切り替えることを重点とした企業戦略を掲げている。そのため、全製品ラインで使用する標準化された設計、生産体制、主要部品に多額の投資を行ってきた。同社は北米、ヨーロッパ、アジアに複数の製造拠点を有している。
環境に優しい公共交通機関を求める顧客からの需要が急増し、受注残が発生しています。電子部品の供給不足により、製品の生産と顧客需要への対応が困難になっています。この問題に対処するため、同社はバッテリーパックの自社製造を開始し、新たなサプライヤーとの契約を締結しました。
EAチームは、バッテリーパックの設計、製造、テストに関するプロセスとシステムを改善するプロジェクトに取り組んでいます。新しいバッテリーパックを量産化するにあたり、組立プロセスに変更を加える必要があります。すでに1つの拠点で試験運用が完了しました。プロジェクトのスポンサーであるチーフエンジニアとアーキテクチャ委員会は、これらの変更を全工場に展開する計画を承認しました。
各拠点における新しいプロセス導入に必要な作業を詳細に記述するため、予備的なアーキテクチャ契約書が作成されています。EAチームリーダーは、これらの契約書について話し合うための会議を招集しました。アーキテクチャ契約書は、アーキテクチャ部門と実装部門をつなぐ重要な役割を果たすことが強調されています。
同社は各拠点において、社内チームと少数の外部委託業者を組み合わせて業務を行っている。
主任技師は、導入と展開が一貫性を欠き、満足のいく品質にならないのではないかと懸念している。
同社は確立されたエンタープライズアーキテクチャ(EA)の実践体制を有しています。社内EAフレームワークを含め、業務の基盤としてTOGAF標準を採用しています。さらに、事業計画、プロジェクト管理、運用管理といった様々な管理フレームワークも活用しています。
シナリオを参照してください
EAチームのリーダーは、チーフエンジニアの懸念にどのように対処するかをあなたに尋ねます。
TOGAF標準に基づくと、次のうちどれが最も適切な回答でしょうか？
- A. 契約書には、目標、測定方法、受諾条件、およびリスクを明記する必要があります。第三者との契約は法的拘束力を持つ必要があります。実装プロセスの重要なポイントで、コンプライアンスレビューのスケジュールを設定することをお勧めします。アーキテクチャ委員会は、アーキテクチャ契約からのすべての逸脱をレビューし、プロセスを現地のニーズに合わせてカスタマイズできるようにするための特例を認めるかどうかを検討する必要があります。すべての特例が無期限ではなく、期限付きであることを確認してください。
- B. 契約書は、各拠点におけるアーキテクチャガバナンスプロセスを管理するために使用されなければなりません。各拠点で完成したバッテリーパックの性能を評価するために、監視ツールを導入する必要があります。契約からの逸脱が必要な場合は、アーキテクチャ委員会は、当該拠点向けにアーキテクチャ契約書の変更を許可する必要があります。そのような場合、アーキテクチャ定義の変更を実施するために、新たなアーキテクチャ作業依頼書を発行する必要があります。
- C. 契約書は、実装チームを指揮・管理するために使用できるものであることを確認する必要があります。第三者請負業者に発行される契約書は、法的拘束力のある契約書でなければなりません。社内開発チームの場合は、アーキテクチャ委員会との覚書が必要です。
アーキテクチャ委員会は、アーキテクチャ契約からのすべての逸脱を審査し、実装組織が現地のニーズに合わせてプロセスをカスタマイズすることを許可する特例を認めるかどうかを決定しなければならない。 - D. 契約書は、柔軟性があることを確認するために精査する必要があります。内部チームが行う変更については、アーキテクチャ委員会と実施組織との間で覚書を作成する必要があります。請負業者に契約書を発行する場合は、完全に法的拘束力のある契約書でなければなりません。アーキテクチャ契約からの逸脱が発見された場合、アーキテクチャ委員会は、実施組織が現地のニーズに合わせてプロセスをカスタマイズできるように、特例措置を講じる必要があります。
Correct Answer: A 🗳️
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アーキテクチャガバナンス1に含まれる項目は次のうちどれですか？
- A. ADMサイクル全体を通して、アーキテクチャ作業に関する記述書を作成および維持する
- B. 利害関係者とその要求事項の管理
- C. 社内外の基準および規制上の義務の遵守を確保する
- D. エンタープライズアーキテクチャに関してCxOレベルと連携する
Correct Answer: C 🗳️
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シナリオ：
あなたは電気自動車メーカーのエンタープライズアーキテクチャ(EA)チームでエンタープライズアーキテクトとして働いています。この会社は電気自動車とバッテリーシステムを製造しており、電気自動車向けに最高の技術とソフトウェアプラットフォームを構築することを目標としています。
同社は今後5年間をかけて車両設計に大幅な変更を加えることを決定した。これはハードウェアチームとソフトウェアチームが連携して取り組むもので、製造する車両に重要な新機能をもたらす。開発は段階的に進められる予定だ。
戦略を支えるアーキテクチャが完成し、一連のプロジェクトのロードマップも策定された。
EAチームは、現行車両で使用されているハードウェアおよびソフトウェアの車載プラットフォームのアーキテクチャを継承しており、その一部は新型車両の設計にも引き継ぐことができます。EAチームは、どのアーキテクチャ部分を継承するかを検討し始めています。
同社が車両を通じて提供を計画している、多様なデータ形式への表示とアクセスは、アーキテクチャ上の課題を生み出します。アプリケーションポートフォリオとそれを支えるインフラストラクチャは、大規模なデータを処理できるように、複数のクラウドサービスや各国のデータリポジトリと接続する必要があります。
ビジネスアーキテクチャの定義はほぼ完了したため、情報システムおよびテクノロジーアーキテクチャの策定に着手できます。これらのアーキテクチャは、会社が提供する予定の主要なビジネスサービスをサポートするために定義する必要があります。これらのサービスは、車両によって生成されるデータを管理および処理し、将来の自動運転車への道を開くものです。
同社は、エンタープライズアーキテクチャフレームワークの基盤としてTOGAF標準を採用している。
EAチームは、EAプログラムのスポンサーである最高技術責任者(CTO)に報告する。
CTOは、EAチームが以下の説明にある目的ベースのEA能力モデルに従うことを要求しています。
TOGAFシリーズガイド：TOGAF ADMに準拠したエンタープライズアーキテクチャ開発のための実践者向けアプローチ。
以下のシナリオを参照してください。
あなたは、要求されたアーキテクチャを実現するための作業をどのように決定し、組織化するかを問われています。
TOGAF標準に基づくと、次のうちどれが最も適切な回答でしょうか？
- A. ADMフェーズAの反復を開始し、ステークホルダーを特定してアーキテクチャビジョンを改訂します。ステークホルダー分析を実施し、戦略的アーキテクチャ用に作成したステークホルダーマップを更新して、開発予定のプロジェクトにとって現在最も重要なステークホルダーを反映させます。次に、CTOにアーキテクチャロードマップに関するいくつかの選択を依頼し、その選択を反映するように実装および移行計画を更新します。
- B. 社外に目を向け、他社がデータモデルやアプリケーションポートフォリオをどのように構築しているかを調査します。アプリケーション、データ、テクノロジーアーキテクチャについて、さまざまな選択肢を特定するために必要なだけのアーキテクチャ記述を要求します。各プロジェクトについて、これにはアーキテクチャとソリューションの構成要素の特定が含まれます。次に、ソリューションプロバイダーを特定し、新しいアプローチの準備状況評価を実施します。
- C. 優れたアーキテクチャを参考に、アプローチを計画します。プロジェクト、依存関係、相乗効果を特定し、プロジェクトの開始順序を決定します。次に、高レベルのアーキテクチャ記述を作成します。各プロジェクトについて、必要な作業量、参照アーキテクチャ、および候補となる構成要素を特定します。コストと価値を考慮して、必要なリソースを特定します。さまざまなオプション、リスク、およびそれらを制御する方法を文書化し、実現可能性分析とステークホルダーとのトレードオフを可能にします。
- D. 主要なデータ企業を調査し、その調査結果を基に、高レベルのターゲットデータ、アプリケーション、およびテクノロジーアーキテクチャの開発を支援します。アーキテクチャビジョンをレビューし、プロジェクトのアーキテクチャ開発に必要なADMサイクルフェーズの詳細度、時間、および範囲を決定します。主要な作業パッケージを特定し、コストを見積もります。次に、アーキテクチャロードマップを作成し、アーキテクチャ委員会にロードマップの承認を依頼します。その後、プロジェクトを開始します。
Correct Answer: C 🗳️
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